BMW i Hydrogen Next: atteso nel 2022 il nuovo suv a idrogeno
lI sistema di celle a combustibile per il gruppo propulsore per la BMW i Hydrogen NEXT genera fino a 125 kW di energia elettrica.
lI sistema di celle a combustibile per il gruppo propulsore per la BMW i Hydrogen NEXT genera fino a 125 kW di energia elettrica.
Il mercato degli aeromobili a idrogeno è stimato a 143 milioni di dollari nel 2020 e si prevede che arriverà a 1.411 miliardi di dollari nel 2025.
Diretta competitor di Tesla, quest’auto a idrogeno verrà lanciata sul mercato nel 2023 e sarà più leggera e veloce delle concorrenti.
La produzione di celle a combustibile a idrogeno inizierà nel 2025 in Europa. Richieste politiche adeguate.
Il generatore di idrogeno REXH2 compatto di EODev è costruito attorno all’ultima generazione di celle a combustibile di Toyota.
Vattenfall disattiverà la sua centrale a carbone di Moorburg e convertirà il sito in idrogeno verde ottenuto da fonti rinnovabili.
Per raggiungere gli obiettivi dell’aviazione entro il 2030, il futuro è l’idrogeno: Universal Hydrogen spinge sull’acceleratore.
Il nuovo motore a idrogeno di Toyota correrà dal 21 al 23 maggio nel corso della Super Taikyu Series 2021: obiettivo zero emissioni.
Il team effettuerà prima uno studio di fattibilità con l’intenzione di installare la cella a combustibile a idrogeno il prossimo anno.
Il porto diventerà un nuovo polo di energia pulita per sistemi elettrici integrati, per l’idrogeno e altri vettori.