Fin dal loro esordio, le batterie per auto elettriche hanno sempre avuto un difetto non da poco, ovvero una bassa autonomia, che le rende non proprio ideali se si guida su strade prive di punti di ricarica. Per fortuna che l’innovazione non va mai in vacanza, come nel caso della nuova batteria LFP (al litio-ferro-fosfato) del colosso tech CATL. Una batteria che garantisce non solo un’autonomia di guida di oltre 1000 chilometri, ma anche molto altro.
CATL, autonomia di oltre 1000 km con la nuova batteria
Riporta Reuters, il produttore cinese di batterie per veicoli elettrici CATL ha presentato all’Auto China 2024 una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) dotato di un’incredibile autonomia: oltre 1.000 chilometri (621 miglia), e tutto con una singola carica.
Prima batteria LFP al mondo a vantare una tale autonomia, la Shenxing Plus è inoltre rispettosa dell’ambiente, visto che la sua composizione a base di litio, ferro e fosfato, la rende più ecologica rispetto alle batterie agli ioni di litio più comunemente utilizzate nei veicoli elettrici.
Sempre Reuters riporta che ben quattro modelli di auto utilizzano già la batteria Shenxing, ma solo nella dotazione attuale, che garantisce un’autonomia di 700 km. Si prevedono però entro la fine dell’anno oltre 50 altri modelli equipaggiati con questa nuova batteria ad altissima autonomia.
Shenxing Plus, tutte le specifiche tecniche
Come già anticipato, la batteria Shenxing PLUS offre un’esperienza di guida a lunghissimo raggio, grazie alla sua autonomia di 1000 chilometri. Pertanto, non soddisfa solo le classiche esigenze di pendolarismo nelle aree urbane, ma anche quelle derivanti da viaggi interprovinciali a lunga distanza.
Questo nuovo traguardo tecnologico è stato possibile grazie ad una serie di nuove implementazioni tecniche, che hanno permesso di ottenere una densità energetica decisamente superiore rispetto alle versioni precedenti, quali:
- il catodo di Shenxing PLUS, realizzato con una tecnologia di gradazione granulare,
- il materiale a forma di nido d’ape 3D aggiunto all’anodo,
- l’introduzione dell‘involucro monopezzo, che ottimizza l’utilizzo dello spazio interno.
Grazie a tutte queste innovazioni nei materiali e nella struttura, la densità energetica del sistema di batterie Shenxing supera per la prima volta la soglia di 200 Wh/kg, con picchi a 205 Wh/kg, rendendo l’autonomia di oltre 1.000 chilometri una realtà.
Oltre ad offrire un lungo raggio, Shenxing PLUS si ricarica anche velocemente. Può fornire un’autonomia di 600 km in soli 10 minuti di ricarica, superando di gran lunga le normali batterie disponibili sul mercato e realizzando una vera velocità di ricarica superveloce di un chilometro al secondo.
