In questi giorni Honda ha presentato un concept di camion a celle a combustibile a idrogeno di Classe 8 all’Expo Advanced Clean Transportation (ACT).
Il futuro dei camion a idrogeno di Honda
Il progetto, che segna l’inizio di un percorso per una futura produzione di camion a idrogeno, è alimentato da tre nuovi sistemi Honda di celle a combustibile (FC), ora in produzione in serie presso Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), un impianto di produzione in joint venture con General Motors (GM) a Brownstown, Michigan. Il nuovo sistema FC è fondamentale per la strategia commerciale Honda sull’idrogeno. Sviluppato in collaborazione da Honda e GM nell’ultimo decennio, il sistema Honda FC migliora le prestazioni e raddoppia la durata, riducendo i costi di due terzi rispetto al precedente sistema di prima generazione.
Honda ha identificato quattro ambiti principali per l’utilizzo iniziale del suo nuovo sistema di celle a combustibile: veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), veicoli commerciali a celle a combustibile, centrali elettriche fisse e macchine edili.
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“I veicoli commerciali, compresi i camion di Classe 8, dove le celle a combustibile offrono la migliore sostituzione a zero emissioni per le applicazioni diesel esistenti, sono una parte fondamentale dell’ampia strategia aziendale sull’idrogeno di Honda”, ha affermato Ryan Harty, vicepresidente assistente, sostenibilità e sviluppo aziendale, American Honda Motor Co., Inc. “Honda è attivamente alla ricerca di collaborazioni commerciali e clienti per aiutare a portare queste soluzioni di celle a combustibile a idrogeno sul mercato qui in Nord America”.
