L’idea di un camper capace di restare operativo per lunghi periodi lontano da campeggi e colonnine di ricarica sta attirando sempre più attenzione. In questo scenario si inserisce Evotrex, startup con sede a Los Angeles che, a soli due anni dalla nascita, ha appena chiuso un round di finanziamento Serie A da 30 milioni di dollari, portando a 46 milioni il totale dei capitali raccolti. Una spinta economica che servirà a completare lo sviluppo del suo primo modello e ad accelerare l’ingresso in un mercato che vede sempre più concorrenti.
Come Evotrex punta a rivoluzionare il camper elettrico off-grid
Evotrex intende iniziare la vendita dei propri camper già dal prossimo anno, con l’obiettivo di arrivare a circa 1.000 unità prodotte annualmente. Per raggiungere questo traguardo l’azienda dovrà completare i test e finalizzare il progetto del PG5, il modello mostrato al CES dopo essere uscita dalla fase di stealth nel 2025.
La startup si trova inoltre a competere in un settore sempre più affollato. Se i produttori storici stanno procedendo con cautela, diverse nuove aziende stanno cercando di occupare lo spazio disponibile. Il CEO e cofondatore Alex Xiao, però, considera la concorrenza un elemento positivo: secondo il manager, la crescita del mercato passa anche dalla presenza di più attori in grado di educare i consumatori e aumentare l’interesse verso questa categoria di veicoli.
Sistema ibrido: la chiave dell’autonomia estrema
A differenza di altre startup che puntano esclusivamente sull’elettrico, Evotrex ha scelto una strada diversa. Il suo camper utilizza infatti un sistema EREV (Extended Range Electric Vehicle): una batteria alimenta il veicolo, ma un motore a benzina integrato permette di ricaricarla quando necessario.
Secondo Xiao, questa soluzione rappresenta il compromesso ideale per chi desidera vivere realmente l’esperienza off-grid. Un camper completamente elettrico potrebbe infatti incontrare limiti legati all’autonomia, mentre i tradizionali veicoli a combustione richiedono comunque collegamenti elettrici per alcune funzioni. L’obiettivo di Evotrex è quindi garantire lunghi periodi di permanenza lontano dalle infrastrutture tradizionali.
Un mercato in ascesa per il camper elettrico off-grid
L’interesse del pubblico sembra già evidente. L’azienda ha dichiarato che circa il 90% degli ordini attualmente registrati riguarda la versione Premium del PG5, proposta a un prezzo di circa 160.000 dollari.
Il segmento dei camper elettrificati è ancora in una fase iniziale. Alcuni produttori storici stanno sperimentando nuove soluzioni, mentre startup come Lightship e Pebble hanno scelto configurazioni completamente elettriche. Evotrex ritiene invece che l’approccio ibrido possa rappresentare una risposta più concreta alle esigenze dei viaggiatori che cercano autonomia e versatilità.
Investitori e prospettive per una mobilità realmente indipendente
Il round di finanziamento è stato guidato principalmente da società di investimento cinesi e di Hong Kong, tra cui GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures e Pegasus Capital. Tra i primi investitori figura anche Anker, azienda nota nel settore dell’elettronica di consumo.
Le nuove risorse saranno fondamentali per completare la fase di sviluppo, sostenere i test e preparare la produzione. Evotrex prevede di realizzare i camper in Cina per poi completarne l’assemblaggio finale in California, mentre la scelta delle strutture produttive è ancora in fase di definizione.
Impatto del progetto sulla cultura del viaggio
Uno degli aspetti su cui l’azienda insiste maggiormente riguarda l’affidabilità. Xiao ha spiegato che il settore dei camper presenta numerose complessità meccaniche e che la robustezza del prodotto sarà una priorità assoluta. Non a caso, il primo dipendente assunto nell’area assistenza è arrivato mesi prima del primo addetto alle vendite, segnale di una strategia orientata al supporto dei clienti.
L’esperienza maturata da Xiao in Anker ha inoltre influenzato la filosofia aziendale: individuare la reale domanda del mercato, costruire un prodotto convincente e lasciare che siano gli utenti a raccontarne il valore. Una strategia che potrebbe rivelarsi decisiva nella corsa alla conquista del mercato dei camper off-grid.
Fonte: TechCrunch
