Nel panorama della mobilità sostenibile, i treni a batteria rappresentano una delle innovazioni più promettenti per il settore ferroviario. Con il crescente impegno globale per ridurre le emissioni di gas serra e la dipendenza dai combustibili fossili, questa tecnologia si pone come una valida alternativa ai treni diesel, soprattutto sulle tratte non elettrificate.
I primi treni a batteria per la Renania Settentrionale-Vestfalia, che entreranno in servizio nell’estate del 2026, dispongono della batteria realizzata da Siemens Mobility.
Siemens Mobility per i treni a batteria
Nel 2026 tre treni a batteria Mireo Plus B porteranno la mobilità sostenibile sulla tratta RE 47 che attraversa uno dei ponti ferroviari più alti della Germania. Messi a disposizione di Regiobahn da Smart Train Lease, andranno a sostituire i treni diesel portando a un risparmio di oltre 2.500 tonnellate di CO2 all’anno.
I treni a batteria a due carrozze avranno un’autonomia fino a 120 km e possono raggiungere una velocità massima di 140 km/h sia in modalità aerea che a batteria. In totale ci saranno 122 posti a sedere, spaziose aree multiuso, moderni sistemi di informazione per i passeggeri e una sezione separata di prima classe con otto posti a sedere.
Il comfort e la praticità dei passeggeri saranno migliorati dal servizio WLAN, dall’imbarco senza barriere e dal funzionamento molto silenzioso. Numerose prese e porte di ricarica USB consentiranno ai passeggeri di mantenere i propri dispositivi completamente carichi durante il viaggio. Inoltre i treni saranno dotati di una speciale soluzione per vetri ad alta frequenza sviluppata da Siemens Mobility che migliora significativamente la ricezione dei telefoni cellulari nei treni.
Infine, per quanto riguarda il risparmio energetico, il treno sfrutterà l’infrastruttura esistente e consentirà di caricare le sue batterie durante la corsa e quando è fermo.
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“Siamo lieti di poter offrire a Regiobahn questi moderni e rispettosi dell’ambiente treni a batteria Mireo Plus B con breve preavviso. Il nostro obiettivo è rendere il noleggio dei treni facile e semplice come il noleggio delle auto, e quindi dare il nostro contributo all’accelerazione della transizione della mobilità”, ha commentato Benjamin Dobernecker, CEO di Smart Train Lease GmbH.
