Accelerare il rifornimento di idrogeno, migliorandone efficienza e sostenibilità economica. È questo l’obiettivo della partnership tra Toyota Motor Europe, Hydrogen Refueling Solutions (HRS) ed ENGIE, che porterà allo sviluppo di una nuova generazione di stazioni di rifornimento per l’idrogeno. Il fulcro di questa infrastruttura sarà la tecnologia Twin Mid Flow di Toyota, progettata per garantire tempi di rifornimento ancora più rapidi.
Toyota, una nuova partnership strategica per l’idrogeno
Negli ultimi anni la casa automobilistica giapponese ha investito continuamente nello sviluppo di soluzioni innovative per l’idrogeno, stringendo diverse collaborazioni strategiche. Anche questa nuova partnership si inserisce perfettamente in questa direzione, sebbene l’attenzione stavolta sia focalizzata sulle stazioni di rifornimento, che ancora non sono in grado di soddisfare in modo ottimale le esigenze di tutti i tipi di veicoli a idrogeno.
Ancora oggi infatti “una delle sfide per l’espansione dell’infrastruttura di rifornimento dell’idrogeno è la necessità di avere erogatori in grado di rifornire più velocemente sia i veicoli a celle a combustibile leggeri che quelli pesanti“, precisa l’azienda nel suo comunicato ufficiale.
Per rispondere a questa esigenza, Toyota, insieme a Hydrogen Refueling Solutions (HRS) ed ENGIE, ha scelto di sviluppare la prossima generazione di sistemi di rifornimento di idrogeno focalizzandosi in particolare sull’uso della sua tecnologia proprietaria Twin Mid Flow.
Twin Mid Flow: rifornimento rapido ed economico
Cuore della futura infrastruttura sarà la tecnologia Twin Mid Flow di Toyota, che sarà sperimentata nell’ambito del progetto RHeaDHy, un’iniziativa dell’UE volta allo sviluppo di stazioni di rifornimento di idrogeno ad alte prestazioni per veicoli pesanti.
Particolarità di questa tecnologia è l’utilizzo di un doppio ugello ad alto flusso, “che consente a un erogatore di idrogeno di rifornire i veicoli pesanti in meno di 10 minuti e i veicoli leggeri in meno di 5 minuti“. Oltre a eliminare la necessità di impiegare due tipi diversi di erogatori in ciascuna stazione di rifornimento, questa soluzione permetterà a veicoli leggeri e pesanti di rifornirsi di idrogeno in tempi ancora più rapidi. Ad esempio, “un camion da 40 tonnellate sarà in grado di fare rifornimento per un’autonomia di 600 km in soli 8 minuti e per un’autonomia di 900 km in soli 12 minuti“.
L’introduzione di questa tecnologia non solo riduce i tempi di attesa per gli utenti, ma ottimizza anche lo spazio e le risorse necessarie per l’installazione delle stazioni di rifornimento. Il che contribuirà ad accelerarne la diffusione, in linea con l’obiettivo stabilito dal regolamento dell’Unione Europea sull’infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR) di installare stazioni di idrogeno accessibili al pubblico ogni 200 km lungo le reti TEN-T entro il 2030.
Un passo avanti nella decarbonizzazione dei trasporti
La riduzione dei costi di installazione e manutenzione delle stazioni di rifornimento potrebbe incentivare anche le aziende di trasporto e logistica a investire maggiormente nei veicoli a idrogeno, accelerando così il processo di decarbonizzazione del settore. Inoltre, l’espansione dell’infrastruttura di rifornimento potrebbe creare nuove opportunità di business per le aziende energetiche e industriali coinvolte nella produzione e distribuzione di idrogeno.
Nel comunicato, il costruttore giapponese precisa che fornirà un banco di prova e un camion dotato della tecnologia Twin Mid Flow, mentre Hydrogen Refueling Solutions ed ENGIE svilupperanno stazioni di rifornimento di idrogeno di nuova generazione compatibili con la soluzione Toyota. Il tutto sarà sperimentato a partire dal quarto trimestre del 2025.
“Questa partnership strategica con Toyota Motor Europe ed ENGIE segna un passo decisivo nell’innovazione delle infrastrutture di rifornimento dell’idrogeno. Combinando le nostre competenze, accelereremo l’installazione di stazioni di rifornimento di idrogeno in Europa e nel mondo, riducendo i tempi di rifornimento e rendendo le stazioni più accessibili ed economiche. Insieme, stiamo gettando le basi per un futuro in cui l’idrogeno svolgerà un ruolo centrale nella decarbonizzazione dei trasporti in tutto il mondo“, ha dichiarato Hassen Rachedi, CEO e fondatore, Hydrogen Refueling Solutions.
