General Motors intensifica la corsa ai veicoli elettrici

La casa automobilistica numero uno statunitense ha dichiarato che spenderà 35 miliardi di dollari fino al 2025 in veicoli elettrici.

Redazione
General Motors ha aumentato il suo investimento per veicoli elettrici e autonomi, portando avanti i piani per due stabilimenti di batterie statunitensi. Il colosso prevede profitti per il secondo trimestre più ingenti di quanto ipotizzato. La casa automobilistica numero uno statunitense ha dichiarato che spenderà 35 miliardi di dollari fino al 2025 in veicoli elettrici, con un aumento del 75% da marzo 2020 prima che la pandemia di COVID-19 bloccasse il settore. Le azioni di GM sono aumentate dell’1,5% nella chiusura degli scambi di mercoledì, come riporta Reuters. La spesa aggiuntiva di GM accelera una corsa agli armamenti globale tra le case automobilistiche e le società tecnologiche per espandere l’offerta. La società di consulenza AlixPartners ha dichiarato mercoledì che gli investimenti in veicoli elettrici entro il 2030 potrebbero ammontare a 330 miliardi di dollari, un aumento del 41% rispetto alle prospettive di investimento quinquennali dell’azienda di un anno fa. “L’adozione di veicoli elettrici sta aumentando e sta raggiungendo un punto di svolta“, ha detto ai giornalisti in una teleconferenza il direttore finanziario di GM Paul Jacobson. “Vogliamo essere pronti per essere in grado di produrre la capacità di cui abbiamo bisogno per soddisfare la domanda nel tempo”. I veicoli elettrici rappresentano circa il 2% delle vendite totali globali di veicoli e rappresenteranno circa il 24% delle vendite totali entro il 2030. Ma le vendite dovrebbero essere il 35% delle vendite globali totali entro il 2030 per assorbire l’aumento previsto della produzione. Gli investimenti nei veicoli elettrici sono “ben al di sopra della domanda di vendita naturale e del costo totale di proprietà neutrale o della redditività del settore“, ha ammonito AlixPartners nella sua previsione annuale sull’industria automobilistica globale. Le case automobilistiche stanno facendo pressioni sui funzionari governativi negli Stati Uniti, in Europa e in Cina affinché utilizzino fondi pubblici per compensare i costi di trasferimento delle loro flotte dai motori a pistoni alle batterie, in particolare gli investimenti necessari per l’infrastruttura di ricarica.
Federico Morgantini Editore
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